Simulazione di volo ad alta fedeltà con acquisizione dati sincronizzata

Contesto e requisiti

Il Vertical Motion Simulator (VMS) della NASA è un sistema di simulazione di volo ad alta fedeltà, capace di muoversi verticalmente e lateralmente su sei gradi di libertà. Il complesso utilizza sei cabine intercambiabili ICAB – Interchangeable Cabin, configurabili per simulare differenti tipologie di veicolo, anche ancora in fase di progettazione. Il VMS viene utilizzato sia per attività di ricerca e sviluppo sia per l’addestramento di astronauti e piloti in un ambiente controllato.

Proprio per il ruolo del VMS nelle attività di progettazione e addestramento, NASA ha richiesto simulazioni estremamente precise e realistiche. Il sistema DAQ e di controllo ha dovuto acquisire e memorizzare i dati in tempo reale e gestire con precisione i comandi di risposta destinati alle cabine ICAB, coinvolgendo comandi di pilotaggio come stick e pedaliera, grafica esterna e pannelli strumenti digitali e analogici.

La criticità principale ha riguardato la sincronizzazione tra dati di ingresso e di uscita. NASA ha riscontrato difficoltà nel coordinare correttamente questi flussi, con conseguenze sull’accuratezza complessiva della simulazione. Il progetto ha richiesto quindi un sistema capace di mantenere acquisizione e aggiornamento delle uscite strettamente sincronizzati, così da riprodurre con maggiore fedeltà il comportamento del veicolo simulato.

Un’architettura I/O distribuita e sincronizzata

Per garantire una raccolta dati rapida e affidabile, UEI ha installato i sistemi RACKtangle I/O in tutte le cabine ICAB e nelle interfacce centrali del VMS.

Attraverso il software UEI, i RACKtangle hanno acquisito gli input provenienti dai sensori delle cabine e trasferito i dati alla memoria del sistema VMS. Le uscite sono state quindi aggiornate sulla base delle informazioni raccolte e delle specifiche del veicolo riprodotto nella simulazione.

Per coordinare l’intera architettura, un segnale di clock inviato a ciascun RACKtangle ha sincronizzato l’aggiornamento periodico degli ingressi e delle uscite, assicurando una temporizzazione comune tra i diversi sistemi.

Bassa latenza su centinaia di canali

In una simulazione di volo ad alta fedeltà, sincronizzare i dati non è sufficiente: anche il tempo necessario per acquisirli, trasferirli e aggiornare le uscite deve essere estremamente contenuto.

La tecnologia di low-latency data mapping di UEI ha consentito di aggiornare a ogni ciclo centinaia di canali, mantenendo una bassa latenza anche su un’architettura composta da numerosi chassis. Il sistema ha raggiunto loop rate fino a 4 kHz, garantendo uno scambio rapido dei dati tra i diversi elementi del simulatore.

L’elevato livello di sincronizzazione e il jitter ridotto hanno permesso di ottenere un controllo più preciso, contribuendo alla fluidità e al realismo della simulazione.

Conclusioni

L’integrazione dell’hardware UEI ha permesso al NASA VMS di realizzare simulazioni aerospaziali real-time, altamente sincronizzate e ad alta fedeltà.

La gestione coordinata degli input e degli output, insieme alla capacità di aggiornare centinaia di canali con latenze contenute, ha aumentato la precisione con cui il simulatore ha riprodotto il comportamento dei veicoli e la risposta dei relativi sistemi di controllo.

Il VMS ha potuto così offrire un ambiente realistico per supportare lo sviluppo delle future tecnologie di volo e preparare astronauti e piloti all’utilizzo dei veicoli in condizioni di rischio ridotto.

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